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TOYOTA10L双缸Hybrid小型车2015年问世，台湾导入国产化有望？
 这年头消费者意识抬头用车习惯变，加上全球能源明显短缺、价格飙涨、环境严重破坏，让各车厂激发出潜力在最短时间内开发出符合节能环保的产品，身为Hybrid领域龙头的TOYOTA，更看準未来的前景，预计在2015年推出搭载1.0L双缸的Hybrid小型车，据说连台湾都有导入国产化的可能性！ 2012年日内瓦车展所发表的轻型概念车FT-Bh，是以展现TOYOTA轻量化技术和複合油电动力科技为目的，外观造型基本上是为了在车展上吸睛所打造，话虽如此，但原厂可是有意在2015年展发表崭新的1.0L双缸Hybrid小型车，据说这是iQ的后继车，但内装空间和配备将比iQ更具实用性，3400×1650×1550mm尺码与2500mm轴距，强调高顶无压迫感车舱，内部可轻鬆容纳五名乘员，光这点就比3000×1680×1500mm的iQ要来得强。同时HTSS（High Tensile Strength Steel）高张力钢材打造搭配一体化的车体设计，也进一步达到轻量化的理想目标。动力方面搭载一具由TOYOTA自行开发的1.0L直列双缸Atkinson循环汽油引擎，并和一具电动马达组合，总计输出马力可达80hp，根据了解TOYOTA正朝50.0km/L平均油耗努力，毕竟这辆小排气量Hybrid车「可能」只有800kg的体重，且为了更环保，49.0g/km的调校也是目标。此外，双缸引擎特有的震动和噪音，TOYOTA的工程团队也正积极克服，据说这方面与电动马达摆放位置有关，详情如何可能要再过两年才知道。 所以2015年这款1.0L双缸Hybrid小型车问世后，应该会成为车坛的一大话题，当然在各车厂不断追求引擎技术下，说不定还能创造60km/L甚至更高的平均油耗。推测台湾导入国产化机率非常高，时间点将在2015年下半，价格呢？若那时候汇率、成本没有太大波动…新台币60万应该不是问题！ |
